Tanda luar yang paling jelas bagi kebocoran ialah bacaan tolok tekanan bahan pendingin sifar. Apabila kebocoran bahan pendingin berlaku, langkah pertama adalah untuk mencari titik kebocoran tertentu; proses ini memerlukan kesabaran, ketelitian, dan metodologi tertentu. Prosedurnya adalah seperti berikut: Pertama, lakukan pemeriksaan visual dengan membuka panel capaian mesin untuk memerhati bahagian dalam. Oleh kerana bahan pendingin yang beredar semasa operasi bercampur dengan minyak pelincir pemampat, mana-mana bahan pendingin yang terlepas akan membawa sebahagian minyak ini keluar bersamanya. Oleh itu, teliti bahagian dalam mesin; jika anda memerhatikan coretan atau tompok sisa berminyak, kawasan itu berkemungkinan besar adalah lokasi kebocoran. Seterusnya, periksa tiub kuprum kapilari di dalam mesin-khususnya tiub kuprum nipis (diameter bawah 6 mm) dan tiub proses-untuk memeriksa sebarang tanda pecah. Selepas melengkapkan semakan asas ini, tandai mana-mana kawasan yang kelihatan mencurigakan. Langkah seterusnya ialah mengesahkan titik kebocoran yang tepat dengan menekan sistem dengan gas lengai. Sebaik-baiknya, nitrogen harus digunakan untuk menekan sistem; jika nitrogen tidak tersedia, penyejuk gas boleh berfungsi sebagai pengganti. Walau bagaimanapun, adalah dilarang sama sekali menggunakan oksigen untuk ujian kebocoran di bawah tekanan-berbuat demikian amat berbahaya dan boleh membawa maut.
Apabila menekan sistem, mulakan dengan memasukkan gas perlahan-lahan sambil memantau tolok tekanan pada pengering udara yang disejukkan secara serentak (unit yang lebih kecil biasanya hanya menampilkan tolok tekanan-rendah, manakala unit 15 meter padu atau lebih besar dilengkapi dengan tolok tekanan tinggi- dan rendah-). Hentikan sementara tekanan apabila tekanan mencapai lebih kurang 0.2 MPa (2.0 kgf). Kemudian, dengar dengan teliti untuk sebarang bunyi desisan yang boleh didengar yang menunjukkan kebocoran gas dalam mesin; jika bunyi dikesan, anda boleh menentukan lokasi kebocoran dengan mengesan punca bunyi. Jika tiada bunyi kedengaran, teruskan meningkatkan tekanan kepada antara 0.4 dan 0.5 MPa. Pada peringkat ini, ambil span yang dicelupkan ke dalam air sabun dan sapukannya dahulu pada kawasan yang sebelum ini dikenal pasti sebagai mencurigakan, dan kemudian pada semua sambungan dan tiub penyambung (khususnya kacang suar tembaga) di seluruh bahagian dalam mesin. Jika terdapat kebocoran, gelembung akan terbentuk dan meniup keluar dari titik bocor; langkah ini memerlukan penjagaan yang melampau dan perhatian terhadap perincian. Jika, selepas menggunakan kaedah yang diterangkan di atas, anda masih tidak dapat mengesan kebocoran, maka-malangnya-kemungkinan besar kebocoran itu adalah dalaman penyejat. Kebocoran penyejat dalaman biasanya lebih sukar untuk diselesaikan. Pertama, kebocoran mesti disahkan secara muktamad; ini boleh dicapai dengan mengasingkan penyejat daripada seluruh sistem penyejukan dan menekannya secara bebas. Jika tekanan dalam penyejat terpencil menurun dari semasa ke semasa, kebocoran dalaman disahkan. Kaedah lain yang agak mudah melibatkan membuka salur masuk udara termampat. Jika tolok tekanan penyejuk menunjukkan peningkatan tekanan selepas satu tempoh masa, ia mengesahkan bahawa sistem penyejukan telah mewujudkan sambungan dengan sistem udara-kerana penyejat berfungsi sebagai satu-satunya titik pertukaran antara kedua-duanya. Akibatnya, ini mengesahkan kehadiran kebocoran dalaman dalam penyejat.
Apabila titik kebocoran telah dikenal pasti, langkah seterusnya ialah membaikinya. Bergantung pada sifat kebocoran, pendekatan yang berbeza diperlukan: untuk isu seperti sambungan yang longgar, pengetatan mudah dengan sepana adalah mencukupi; bagaimanapun, untuk kebocoran yang melibatkan kimpalan tiub kuprum, pematerian diperlukan. Brazing adalah salah satu teknik yang paling biasa dalam industri pembaikan penyejukan. Pada asasnya, ia melibatkan penggunaan nyalaan oksigen-asetilena untuk memanaskan-rod pematerian perak yang rendah dan kawasan khusus yang memerlukan pembaikan, membenarkan rod dan tapak pembaikan bersatu dan menutup kebocoran dengan berkesan. Apabila memateri, tekanan dalam sistem penyejukan mesti terlebih dahulu dibuang sepenuhnya kepada sifar. Kemudian, menggunakan obor pematerian, injap asetilena dibuka terlebih dahulu dan dinyalakan; oksigen kemudiannya diperkenalkan dan dilaraskan perlahan-lahan untuk mencapai nyalaan neutral-ke-nyalaan pengoksidaan. Akhir sekali, kawasan yang hendak dikimpal dan rod pematerian perak dipanaskan sehingga ia bersatu. Menguasai teknik khusus yang terlibat memerlukan pengendali menjalani latihan yang sesuai. Selepas titik kebocoran telah dibaiki, sistem mesti ditekan sekali lagi untuk mengesahkan bahawa pembaikan brazing berjaya.
Setelah selesai pembaikan kebocoran, sistem mesti dikosongkan (divakum) sebelum menambah jisim penyejuk cecair yang ditentukan (rujuk jadual konfigurasi asas untuk kuantiti yang tepat). Bahan penyejuk hendaklah dicaj ke dalam sistem melalui injap jarum pengecas{1}} cecair khusus yang disediakan pada pengering udara yang disejukkan. Untuk mesin yang lebih besar, cas penyejuk awal harus diperkenalkan melalui-port pengecasan tekanan tinggi; jika dos yang ditentukan penuh tidak boleh ditambah dalam satu caj, jumlah baki hendaklah ditambah perlahan-lahan melalui-port tekanan rendah selepas mesin dihidupkan.